Abaixo-assinado Guarulhos quer metrô: mais duas mil assinaturas
As pessoas que eram abordadas prontamente assinavam. Outras caminhavam até a barraca Guarulhos quer metrô para assinar com grande desejo que o metrô transponha os limites da Capital o quanto antes
É boa notícia levar médicos cubanos ao interior
O Brasil é um país de migrantes. Soa algo xenófobo a resistência à entrada de médicos estrangeiros. E, para aqueles que estão em cidades sem médicos, obviamente é melhor ter um do que nenhum.
Por que Alckmin não deveria comprar lotes de revistas e jornais amigos
É uma ação entre amigos na qual quem entra com o dinheiro é o contribuinte.
A conta secreta do propinoduto tucano
Em mais uma edição, a revista Istoé revela como funcionava o esquema de propinas e desvio de dinheiro das obras do Metrô e da CPTM durante os governos tucanos. A publicação desta semana – n° 2284 – mostra detalhes do que os investigadores avaliam ser uma das principais contas usadas para abastecer o propinoduto tucano.
Em São Paulo, 500 militantes participam de Ato em defesa do Programa Mais Médicos
O evento ocorreu na noite de sexta-feira (23), no Sindicato dos Engenheiros de São Paulo e contou com apoio de diversas entidades populares e partidos de esquerda
A hora da ação política
Todos sabemos que os períodos de maior progresso econômico, social e político dos países ricos durante o século XX não tem nada a ver com a omissão do Estado nem com a atrofia da política
Inscrições de chapas nas macrorregiões terminam na próxima terça-feira (27)
Eleição de coordenação das macros ocorre dia 10 de novembro, em conjunto com o PED
Guarulhos quer metrô recolhe duas mil assinaturas em primeiro dia de abaixo-assinado
Cada dia que passa o movimento tem mais adesão da população de Guarulhos.
Revista LD: Sérgio Amadeu avalia papel das mídias sociais nas manifestações
Entrevista para a Revista LD, o sociólogo e militante do Software Livre explica que mídias sociais são conversações e como lidar com este cenário
Propinoduto tucano: MP investiga cartel nos contratos atuais
Promotores suspeitam que as combinações entre as empresas, delatadas pela multinacional Siemens, continuaram a ser feitas após 2008; estão sob análise do MPE desde 2012 as obras das Linhas 1 e 3 do Metrô, que custaram R$ 1,7 bi